Van pionieren naar presteren

Ik vind het oprecht mooi dat ik ben gevraagd als ambassadeur voor Schoon Emissieloos Bouwen op Zero Emission | Ecomobiel 2026. Niet alleen persoonlijk, maar vooral omdat dit onderwerp hier gewoon thuishoort. Eerlijk gezegd werd dat ook wel tijd.

Mijn naam is Henri Overbeek. Ik heb jarenlang in de inframarkt gewerkt, onder andere aan projecten als de Betuweroute, de HSL en de Noord/Zuidlijn. Sinds 2018 richt ik me op stroom- en energie-infrastructuur. Voor mij is dat een logische en interessante stap: van de uitvoering buiten naar de systemen die ervoor zorgen dat alles daadwerkelijk werkt.

Als onafhankelijk adviseur kijk ik naar het snijvlak van techniek, uitvoering en exploitatie in zero emissiemobiliteit. Niet vanuit één product of leverancier, maar over de keten heen. Juist daar zie je waar het regelmatig schuurt. Het ligt vrijwel nooit aan de techniek zelf, maar aan de overgang van tender naar ontwerp, van ontwerp naar uitvoering en van oplevering naar gebruik. Samen met mijn collega’s van Green Fellows heb ik bijvoorbeeld ook mogen bijdragen aan de richtlijn Veilige inzet elektrisch materieel van KOMAT, de Adviesgroep Bouwmaterieel van Bouwend Nederland. Veiligheid staat in deze sector al jaren centraal, maar elektrisch materieel en energievoorziening brengen wel andere situaties met zich mee. Dat is ook waarom Schoon Emissieloos Bouwen op deze beurs thuishoort.

Zero Emission | Ecomobiel is al jaren dé beurs rond duurzame mobiliteit. Als je daar al wat langer komt, volg je de ontwikkeling van dichtbij. Eerst ging het vooral over lichte bedrijfsvoertuigen. Daarna kwam zwaar elektrisch vervoer op. Vandaag gaat het steeds meer over wat daarvoor nodig is: energie-infrastructuur, laden op locatie, mobiele batterijen en toepassingen in bouwlogistiek en bouwmachines. Emissieloos bouwen gaat niet alleen over materieel of laden. Het gaat ook over energie, vermogensvraag, opslag, sturing en inzetbaarheid. Dus niet alleen techniek, maar uitdrukkelijk ook hoe je het organiseert. En daar zit nog genoeg werk.

Als de hardware er staat, ben je er nog niet. Dat zie ik nog vaak misgaan. Een laadplein of batterij is niet automatisch een werkend systeem in de operatie. Als dat niet goed is ingericht, merk je dat meteen op het project. Dan ontstaat er gedoe als niet inzetbaar materieel, onduidelijkheid, stilstand en onveilige situaties. Dat ligt zelden aan één onderdeel, het zit in de samenhang. Wie doet wat, wie stuurt, hoe wordt er gemonitord en wat gebeurt er als het anders loopt dan gepland? Daarom is het goed dat op deze beurs steeds meer van de hele keten zichtbaar wordt. Hardware, software, energievoorziening, integratie en exploitatie komen hier samen. Partijen zoals Bredenoord, Voet en VECS laten zien hoe dat in de praktijk samenkomt. Niet als losse oplossingen, maar als één geheel dat moet werken. Daarom juich ik het toe dat Schoon Emissieloos Bouwen niet alleen op de beursvloer staat, maar ook inhoudelijk een plek krijgt. Met een stevig programma op het hoofdpodium wordt het onderwerp gewoon onderdeel van het gesprek over uitvoering, energie en bouwpraktijk. Dat maakt deze beurs beter. Niet alleen kijken wat er is, maar bespreken wat er werkt.

Dat er dit jaar ook een Emissieloos Bouwproject Award wordt uitgereikt, past daar goed bij. award zet projecten in de schijnwerpers die aantonen dat emissieloos bouwen nu al haalbaar en op schaalbaar is. Het gaat om bouw en infraprojecten in uitvoering waarin emissie loze machines, materieel, bouwlogistiek en energievoorziening aantoonbaar worden ingezet. De award beloont projecten die laten zien hoe technische en operationele knelpunten in de praktijk worden opgelost. De jury bestaat uit deskundigen uit bouw, techniek, beleid en verduurzaming. Onder voorzitterschap van Henri Overbeek beoordelen Gerard van der Veer, Noah Baars, Hans Zwaanenburg en Anne Koudstaal de inzendingen op veiligheid, impact, innovatie, schaalbaarheid, samenwerking en kennisdeling. Door deze brede samenstelling worden projecten beoordeeld vanuit zowel uitvoering, marktontwikkeling als strategische waarde voor de sector.

Uiteindelijk heb je als sector het meeste aan projecten die in de praktijk laten zien hoe het werkt. Welke bouwplaats eruit springt, waar het klopt en waar techniek en uitvoering echt samenkomen. Voor mij betekent Schoon Emissieloos Bouwen vooral dat je eerder én integraal nadenkt over energie, materieel en planning. Dat je tijdelijke energievoorziening niet als sluitpost behandelt. Dat je veiligheid expliciet organiseert en duidelijk maakt wie waarvoor verantwoordelijk is zodra iets gaat draaien. Daarmee raakt dit onderwerp ook aan andere thema’s op dezelfde locatie. Op de bouwplaats gaat het steeds vaker over energie, opslag en sturing. Dat sluit aan op wat je op Vakbeurs Energie ziet. Hoe planmatiger de bouw wordt georganiseerd, hoe beter je energie en logistiek vooraf kunt regelen. Daar zit ook de link met PREFAB. Die werelden komen steeds dichter bij elkaar en dat heeft beursorganisator 54events al enkele jaren in het vizier. Deze beurzen worden niet voor niets gelijktijdig en op dezelfde locatie georganiseerd.

Ik kijk ernaar uit om daar tijdens Zero Emission | Ecomobiel 2026 verder over in gesprek te gaan. Vanuit de praktijk. Want buiten moet het vooral gewoon werken.